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重油燃烧器
发布时间:2026/9/2  作者:   打印  关闭

一、重油燃料(重质燃料油)

重油是原油蒸馏后的残渣油,包含减压重油、裂化重油、渣油,热值约9500-10500 kcal/kg,价格低于柴油,粘度高、常温流动性差,必须加热使用,根据重油粘稠度一般加热:90-150℃。

关键指标

粘度:最核心指标,常温粘度很高,依靠加热降粘度;机械雾化枪前粘度 2.53.5°Et;空气 / 蒸汽雾化 4.5-5.8°Et。

枪前油温常用:80120℃,最高不超 150℃,温度过高会气阻、结焦堵喷嘴。

机械杂质:≤0.5%,杂质极易磨坏油泵、堵喷嘴,系统必须配多级过滤。

硫含量:<3%,燃烧生成 SO₂/SO₃,腐蚀烟道、预热器.

含水量:≤1%,含水高会火焰脉动、熄火、爆震,油罐要定期除水。

配套系统:重油罐、罐区加热器、输油管线伴热、粗滤 + 精滤、高压油泵、回油管路、轻重油切换(点火用柴油)。

二、重油燃烧器

重油燃烧器由中威公司针对高粘度重油设计燃烧装置。技术难点:充分雾化,把重油打碎成微小油滴,才能完全燃烧、少黑烟少积碳。

1.三大雾化类型

机械压力雾化(回油式) 依靠高压油泵(2.5-4MPa)加压,旋流喷嘴雾化;调节比 1:3-1:5;不需要蒸汽 / 压缩空气;缺点:对油品杂质敏感,喷嘴易堵,适合负荷变化不大的锅炉、窑炉、回转窑及烘烤器设备等。

蒸汽雾化(双流体 Y 型喷嘴) 0.3-0.8MPa 蒸汽做雾化介质,剪切破碎油流;雾化质量好,适用劣质重油;缺点:需要蒸汽源,产生冷凝水。

空气雾化(压缩空气雾化) 0.4-0.7MPa 压缩空气做雾化介质;启停灵活,无冷凝水;适合没有蒸汽的窑炉;需要空压机,有噪音。

2.完整系统组成

燃油部分:加热器、过滤器、高压油泵、回油管路、轻重油切换阀

燃烧本体:油枪 / 喷嘴、风机(一次风、二次风分级配风)、稳焰器、拢焰罩

点火:柴油点火枪(重油冷炉点不着)

自控:火焰检测器、压力温度连锁保护、程序控制器等。

3.运行关键要点

油温稳定优先:油温波动直接造成火焰忽长忽短、冒黑烟;管线全程伴热保温,避免降温粘油堵管。

必须柴油点火:冷炉油温低,重油无法雾化,先点柴油升温炉膛,再切换重油;停机前切柴油吹扫油枪,防止油枪内部结焦堵死。

过滤维护:粗滤 + 精滤,定期清洗滤芯;喷嘴定期拆解清焦;一旦雾化变差、火焰偏斜,及时检修喷嘴。

配风匹配:重油燃烧需要充足二次风,风不足大量黑烟、炉膛结焦;风过大热效率下降。

4.常见故障

冒黑烟:油温不够粘度大、雾化压力不足、风量不足、喷嘴结焦磨损

火焰脉动熄火:重油含水、油温波动、油压不稳

喷嘴频繁堵塞:杂质高、停机没有柴油吹扫、油温过高裂解结焦

5.选型关注参数

输出热负荷(大卡 /h 或者 MW)

雾化方式(蒸汽 / 空气 / 机械回油)

重油允许粘度

是否需要自动控制、轻重油自动切换

窑炉炉压条件、火焰长度要求。

                  重油燃料及燃烧器相关技术资讯

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